E-shop

Důležitou součástí  stavby kolejiště je pokládka kolejí. Dříve se koleje lepily přímo na podložku, která byla barvená na černou nebo šedivou barvu. Později se začaly koleje podsypávat barvenými pilinkami, což začolo působit více věrohodně.

Pokládka kolejí

V současné době se používají koleje na podloží, ty jsou vhodné pro začínající modeláře a nebo pro ty co nemají pevné kolejiště a staví trať na koberci.

Převážná část modelářů však používá koleje bez podloží a proto si musí násep vyrobit sama. Postup je následující. Z korku či polystyrénu sa vyřízne požadovaný tvar , který se přilepí disperzním lepidlem.

Potom se násep natře lepidlem a přilepí se kolej, a zároveň se zasype štěrkem.

Po zaschnutí se nasype štěrk na koleje a štětcem se kamení rozprostře tak aby bylo rovnoměrmě mezi pražci.

Potom se například kapátkem nebo stříkačkou mezi každý pražec nanáši rozředěné lepidlo se saponátem, aby lepší vzlínalo. Před nanesením lepidla musíme zkontrolovat zda štěrk není tam kde nepatří, aby nám nevykolejovali vlaky.

 

Proty co nemají tolik času a nebo trpělivosti firma NOCH vyrobila štěrkové podloží v 5 metrových pásech.

Do tohoto podloží se vmáčkne kolej a celá instalace je hotová.

 

Patinování kolejí

Skutečná železnice odolává povětrnostním vlivům a proto jsou koleje z boků zkorodované, z vrchu kde jezdí vlaky jsou všk lesklé. A to by se mělo objevit i na modelové železnici, avšak jen málo který modálář se pouští do patinování kolejí.

Na natírání kolejí se mi osvědčila barva AGAMA 29M rez. Úzkým štětcem se kolej po obou stranách natře, nevadí že se natře šterk či pražce a hned se čistým hadříkem kolej z vrchu otře, aby byla čistá. Potom se vezme široký čistý štetec a dokud barva není zaschlá, tak se po pražcích a štěrku roztře, aby nevznikal ostrý barevný přechod. Osvědčilo se mi natírat koleje zhruba po 20 - 30 cm úsecích, aby mi barva nezachla.

Výsledný dojem se určitě bude blížit reálné železnici.